colectare a acestor taxe, dar și reducerea vitezei maxime de circulație pentru traficul greu la 40 km/h.
De asemenea, s-a propus ca Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara să preia în administrare arterele de pe plan local, care asigură legătura cu alte drumuri din vecinătatea municipiului Reșița, iar traficul greu care tranzitează orașul, să utilizeze aceste trasee considerate continue, pentru protejarea străzilor.
A fost abordată și problema pasajului din Triaj, care se află în administrarea DRDPT și care necesită reabilitare. Reprezentantul DRDPT, prezent la dezbatere, a precizat că a fost întocmit un studiu de prefezabilitate, însă nu există, deocamdată, finanțare.
Persoanele interesate de subiectul privind traficul greu în oraș, care au sugestii în acest sens, sunt rugate să transmită propunerile Serviciului de Gospodărie Urbană și Mediu din cadrul Primăriei Municipiului Reșița.