Trafic feroviar blocat între Caransebes si Resita: Cablu rupt si călători preluati de autocare
început la ora 05:45, când sistemul de protecție la distanță a scos automat de sub tensiune linia de contact pe segmentul Reșița Nord – Brebu. Verificările pe teren efectuate de specialiștii Sucursalei Regionale de Căi Ferate (SRCF) Timișoara au scos la iveală o avarie serioasă în zona stației Brebu: ruperea cablului purtător și a firului de contact.
Pentru remedierea situației, din direcția Caransebeș a fost trimisă o drezină pantograf, alături de echipele de intervenție IFTE.
UPDATE: Lucrările au fost finalizate în cursul dimineții, iar la ora 09:13 linia de contact a fost repusă sub tensiune, fiind reluată alimentarea normală cu energie electrică.
Trenuri afectate și măsuri de transport alternativ
Până la finalizarea reparațiilor, mai multe garnituri au fost blocate sau au înregistrat întârzieri substanțiale:
Trenul 9160: A sosit în stația Reșița Nord la ora 05:45 și a fost imobilizat la peron până la remedierea defecțiunii.
Trenul 9163: A plecat din Caransebeș la 07:00 și a rămas blocat în stația Cornuțel Banat începând cu ora 07:15.
Interregio 12990: Plecat în seara precedentă din Mangalia (la ora 19:47), trenul a părăsit stația Drobeta Turnu Severin cu o întârziere de 60 de minute. Acesta are în compunere vagoane cu destinația Reșița Nord, fiind direct influențat de evoluția lucrărilor.
Măsuri pentru pasageri: Deoarece reparațiile se anunțau de durată, la ora 07:51 s-a decis transferul auto pentru cei 26 de călători din trenul 9163. Aceștia au fost preluați cu un autocar pe ruta Cornuțel Banat – Reșița Nord – Reșița Sud.
SRCF Timișoara a transmis scuze publicului pentru disconfortul creat, asigurând că personalul de specialitate a întreprins toate demersurile pentru reluarea traficului în condiții de deplină siguranță.